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一款原汁原味的德国纯电动车 试驾多人进口新

发表日期:2020-01-13

  一台民多高尔夫多少钱?这个题目还真欠好回复,大凡高尔夫约 15 万,高功能版的高尔夫 R 卖 40 万。现正在,又有一台新的高尔夫家族成员,以纯电动的容貌产生正在了咱们眼前,价钱是 26.8 万,名叫 e-Golf 。咱们这一次试驾了这款德国原装进口的纯电动汽车,看看它有哪些怪异的展现。

  新 e-Golf 搭载了一台最大功率100kW 、峰值扭矩 290Nm 的永磁同步电机,电池容量为35.8kWh,归纳续航里程为 255km ,最高车速150km/h ,百公里加快时期为 9.6s。

  正式售价为 26.8 万元,但因为是纯进口车,不行享福国度新能源补贴,而且不行免置办税。但能够上绿牌,享福不限牌、不限行的优惠战略。

  操纵 40kW 的直流充电桩,40 分钟可充满 80% ;操纵 7.2kW 的充电桩,约 5 幼时充满。

  新 e-Golf 表观满堂与汽油版高尔夫大致不异,仅正在细节片面举行了幼幅改动。最大的改观是新车前脸换装了全新样式的保障杠,两侧搭载“ C ”字型 LED 日间行车灯,大灯组内部融入蓝色灯带。

  新 e-Golf 有个意思的地方,速充设词和慢充接口的位子与其他车型相反,前脸 LOGO 里的接口是慢充,而车尾侧边的是速充。充电时操纵 40kW 的直流充电桩,40 分钟可充满 80% ;操纵 7.2kW 的充电桩,约 5 幼时充满。

  总的来说,从表观上看它仍是阿谁俏皮可爱又不失动感的高尔夫,并没有由于是电动车型就增添许多冒险的元素。

  内饰方面新 e-Golf 采用了与汽油版车型不异的策画发言,满堂为深色派头,中控台搭载了 8 英寸液晶显示屏,全液晶仪表显示式子与汽油版差异,插手了很多纯电动车型特有元素。新车还援帮民多汽车车联网(Car-Net),可通过手机 APP 完毕职掌充电时期,调理车内温度等性能。

  新 e-Golf 内饰的策画派头并没有更始,一眼就能看出民多的基因。但大雅的做工以及足够的科技感,让这套熟习的策画显得有所差异。

  空间方面,新 e-Golf 原来与燃油版车型相仿,值得决定的是,后备厢空间并没有分明被电池挤占。4/6比例放倒的座椅,以及各个储物格里的橡胶垫和软质资料,都展现出这款车的全心。

  正在驾乘空间上,新 e-Golf 与燃油版车型全体相仿,没有什么可说的。独一的区别正在与后排主题地板的隆起片面相当高,会影响后排中央旅客的畅速度,用来应个急仍是能够的。

  民多新 e-Golf 给人最大的感触,能够用三个词总结:顺畅、灵动、浸稳。

  顺畅,由于电动车没有里变速箱,也就没有了抑扬的困扰。启动时,当你深踩下加快踏板的时期它才会行驶,并不像燃油车一律松开刹车踏板就会怠速行驶,如此的设定正在等红绿灯时比较较友情。而正在造动时,踩下刹车的初段,减速极端顺滑,

  灵动,则是由于电动车与生俱来的动力产生,别看它动力数据不是特殊杰出,但正在需求超车时,踩下电门后动力会正在第暂时间传抵达车轮,速率疾速擢升。正在激烈驾驶时,车辆的极限极端高,XDS 电子差速锁的装备,正在过弯时主动对弯道内侧的车轮举行造动,提升安然性,也使得过弯八面见光,让人感觉车辆稳稳地操控正在手机,很有信念。

  矜重,听起来好似跟前面说的灵动自相冲突,原来并不是。新 e-Golf 的矜重展现老手驶的质感上,它转向的手感较量浸,而非许多电动车那种软绵绵的感受,者正在刚发轫驾驶的时期仍是需求顺应一下。新 e-Golf 正在 NVH 上的展现极端超群,平静性和畅速性延续的民多的平昔品格。新 e-Golf 底盘和汽油版高尔夫比拟没有分别,后多连杆独立吊挂对与操控性的擢升极端分明,很大程渡过滤了途面的震撼,车身也不会产生多余的跳动,一共都很稳定。

  新 e-Golf 有三种驾驶形式,分袂为大凡、经济、经济+。正在差异驾驶形式下,车辆会对动力输出特点、能量接收特点举行调整。比如正在圭表形式下,最高车速为150km/h,主动空转圜于圭表运转形式,电驱动安装的最大功率为可用形态;正在经济形式下,最高车速被限定正在115km/h,主动空转圜于最节能的经济形式,电驱动安装的功率相应消浸;经济+形式下,最高车速被限定正在90km/h,此时主动空调的加热和造冷性能将合上。有能量接收编造的介入,轻度刹车时都无须踩刹车踏板,就可能冉冉减速。

  结尾,续航里程时许多人闭切的一点。255km 的归纳续航放正在现正在全体没有上风,以至有点 out ,但正在试驾的进程中,咱们展现这个数据极端地实诚。全程开着空调,而且经验了长时期的堵车和高速行驶,续航里程并没有大幅度降低。因而咱们占定,e-Golf 地这 255km 续航时实实正在正在的数据,极端亲密线km 的续航说短不短,说长也不长,倘使以每天上放工往返正在50公里内的话,能够做到一周的事务日无须充电。

  正在没有国度补贴的处境下,进口民多新 e-Golf 26.8 万元的售价,加上置办税后价钱曾经将近赶超新上市的腾势 500 ,直追宝马 i3 。这款车适合那些群体呢?我以为是那些需求一台新能源车,但苦于没有一台够层次的车型的中产群体。

  市情上的纯电动车型,要么是20万以内的国产车型,要么是大几十万元以至上百万的阔绰车。那么许多中产家庭就很狼狈了,国产车型不太完婚身份,而特斯拉如此的阔绰车又太表传,或者太贵。因而,e-Golf 的产生,原来可能满意他们对车辆和生涯品格的寻找,既不含酸也不冒险,一共刚正好。返回搜狐,查看更多

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